完善综合交通系统，是“五个新城”建设的重要任务。今年市“两会”期间，市人大代表牟振英代表提出了“关于支持出台一体化示范区青浦片区市级专项政策的建议”的提案。根据区政府要求，区规划资源局作为区政府协助办理单位，围绕奉贤新城辐射长三角的独立综合性节点城市定位，积极采纳代表建议，努力打造“开放互联、公交优先、智慧高效”的奉贤新城综合交通系统。

一、构建对外综合交通体系

针对代表提出的加快新城综合交通体系建设的建议，围绕 “对外强化、站城融合、内部提升、特色差异”的原则，奉贤新城将激活服务辐射杭州湾北岸的节点功能，依托杭州湾沿海大通道，带动湾区从核心联系走向多节点网络化结构，融入长三角区域交通一体化。同时，强化新城自身特色，深化五大新城协同发展市域线格局形成，助力奉贤新城发展的同时连接五大新城，加速新城协同发展。

二、打造“一横三纵”奉贤新城轨道交通网络，全面提升新城轨道服务水平

针对代表提出的在新城构建大、中运量骨干交通网络的建议，奉贤新城将依托规划奉贤线、南枫线、轨道交通5 号线、15 号线等大运量轨道交通，强化局域网络系统规划，实现地区公共交通系统的多层次、网络化衔接。

三、打造一体化开发“三线换乘”新城枢纽，形成城市森林与城市枢纽为特色的市级副中心

针对代表提出的五个新城及部分重点产业发展区域之间的轨道交通网络衔接建议，我局积极推进新城副中心的建设。望园森林芯以上海之鱼及中央林地的生态开敞空间为主要依托，承载上海全球城市部分核心职能，集聚市、区级公共服务设施，重点培育科技创新、商贸等核心服务功能。空间上以5号线望园路站为核心布局主要公共设施，同时以轨道交通5号线、15号线南延伸线、南枫线为基础，进一步提升副中心面向区域的辐射能力。