上海市交通委员会近日公布2025年首批交通节能减排典型案例名单，奉贤企业上海润融时力科技有限公司打造的“光储智检超充站”，凭借前沿技术集成与系统性创新，成为全市仅三家入选的充换电设施代表之一。

  “在项目立项之初，我们就锁定最先进技术路径。其中最特别的，当属光伏发电后不用逆变器直接接入储能设备这项技术。”润融时力技术总监肖龙表示，该站核心突破在于光伏发电直连储能设备，省去传统逆变环节，所有电能全直流接入和输出，显著降低5%~10%电能损耗。通过多能协同、智能调度、模块化设计三大核心创新，项目一举攻克充电效率、电网冲击与土地资源利用等长期难题。“这一次，我们从上海超1万家充电站中脱颖而出，成为全市仅有的3个入选充换电站之一，代表政府对我们技术整合能力的最高认可。”

  2020年11月国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到：“鼓励‘光储充放’（分布式光伏发电—储能系统—充放电）多功能综合一体站建设”。在“光储充检”一体化充电站中，储能系统能够按照实际情况对光伏发电和电动汽车的充电需求进行分析，缓解配电网的压力。

  去年10月，上海奉贤首座“光储充检”一体化智能超充综合示范站，在环城北路168号普天信息产业园正式投入运营。这座占地面积近2000平方米的“光储智检”超充站，由定制光伏车棚、储能电池系统、充电站、电池在线检测系统、智慧能源管理云平台等组成。配备有新能源汽车充电车位32个，可同时为32辆新能源车充电。

  “该项目契合上海2025年‘风光储充智慧站点全覆盖’目标、上海市交通领域碳达峰方案明确要求‘推进交通能源从单向耗能向双向赋能跃迁’，该项目也同样是‘源网荷储’协同的典范样本。”肖龙介绍道。充电站配备180kW直流快充桩，超级快充的充电效率是普通充电桩的10倍，搭载800V高压平台的电动汽车车型，可达到“一秒一公里”的充电速度，单次充电节省30~40分钟，首次实现充电时长跟传统加油时间类似，极大提高充电效率。

  覆盖200V~1000V的超宽电压适配段，不仅能够满足当前国标车的充电需求，同时也有效适配宁德时代“麒麟快充电池”和众多品牌车企陆续推出的800V电压平台车型的充电需求，兼容现有国标车与未来高压车型，技术前瞻性强。离网供电能力意味着即使电网停电，储能系统仍可保障正常充电，提升供电可靠性。

  据了解，光伏发电系统年均发电量3.2万度，可减排二氧化碳13.44吨。储能系统在电价低谷时储存电网富余电能或光伏发电余电，高峰时段释放供能，缓解电网压力。支持大功率快充（如10分钟续航200~600公里），缩短车辆等待时间，降低充电桩空置损耗。集成储能柜系统减少土地占用。电池智能检测系统，实时监测电池健康状态，延长电池使用寿命，降低因电池报废导致的资源消耗和污染。

  该项目的含金量不仅体现为技术硬实力和政策背书，更在于其重构了超充站的价值链——从单一充电功能升级为“能源生产-存储-消费-安全”的闭环生态系统。“入选案例将优先推荐至国家级推广目录，为全国复制奠定基础。”肖龙强调，该项目入选标志着上海绿色交通建设从设备升级迈向系统级创新，为全国交通减排提供可复用的技术范式与商业模型。

  润融时力计划未来在上海布局20至30座同类场站，并向机场、高速服务区、冷链物流基地等高流量场景复制，适配差异化需求。企业将深化V2G电网调峰、绿电充电凭证、车后服务生态构建，并借力“一带一路”推动“上海模式”出海，目标从充电服务商转型为“智慧能源生态运营商”。

作者：傅潇瑶